1. Если для проведения диагностики не требуется иного, провод аккумуляторной батареи необходимо отключать от клеммы массы (–) аккумуляторной батареи, а выключатель зажигания должен устанавливаться в положение OFF.

2. Надежно закрепляйте жгуты проводов хомутами и зажимами таким образом, чтобы жгуты не касались деталей кузова, а также кромок, болтов или винтов.

3. Будьте осторожны, чтобы при установке деталей не защемить жгуты проводов.

4. При отключении разъема не тяните за провода, а удерживайте его за корпус.

5. Некоторые разъемы снабжены замками. Один тип таких разъемов разъединяется нажатием на замок, другой – подъемом замка. В любом случае перед отключением разъема необходимо определить форму замка.

Для соединения разъема, вставьте его до щелчка и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

6. При проверке проводимости между клеммами разъема или при измерении напряжения между клеммой и массой, обязательно прикасайтесь щупом тестера к клеммам со стороны провода. Если щуп слишком толстый для доступа к клемме, используйте миниатюрные тестовые выводы.

Для проверки водостойких разъемов (доступ к которым со стороны провода невозможен), прикасайтесь щупами тестера со стороны клемм, соблюдая осторожность, чтобы не погнуть или не повредить клеммы.

7. Датчики, реле, электрические блоки и т.д. чувствительны к сильным ударам.

Обращайтесь с ними с осторожностью, чтобы не уронить их.